Штрафы за простой вагонов: как должнику снизить неустойку, а кредитору взыскать максимум

Разбор актуальных судебных постановлений о применении статьи 333 ГК РФ и пошаговые стратегии работы с несоразмерностью неустойки — от юристов в ТОП-3 региональных компаний по версии «Коммерсанта».

Купить билет

Снижение штрафа за простой вагонов не происходит автоматически. Как показывает практика применения ст. 333 ГК РФ, одного ходатайства о несоразмерности мало: суд не станет делать работу за юристов.
Мы изучили судебные решения со всей страны за 2024–2026 годы и поделимся выводами, подкрепленными нашим личным опытом ведения таких дел.

На онлайн-семинаре мы расскажем о тактике защиты для взыскателя и стратегии снижения штрафа для должника. Обсудим, какие доказательства действительно влияют на решение суда.

02.

Менеджеры-логисты предприятий

01.

Экспедиторы, собственники и арендаторы вагонов

Для кого

03.

Юристы транспортных компаний

05.

Частнопрактикующие юристы в ЖД сфере

04.

Грузоотправители и грузополучатели

Что ждет вас на вебинаре

Разберем стратегические ошибки сторон в суде: почему попытки переложить вину на третьих лиц не освобождают от неустойки.

Приведем примеры из судебной практики: какие доказательства помогают отбиваться в суде, а какие — подтверждают расходы истца.

Дадим рабочие алгоритмы: на что опираться в защите, когда стандартных возражений о несоразмерности уже недостаточно.

Расскажем, как суды применяют статьи 333 и 404 ГК РФ. Как должнику сбить неустойку, а кредитору — убедить суд в ее соразмерности.

Ответим на вопросы участников вебинара.

задать вопрос

Вы можете прислать вопросы спикеру до вебинара.

Савицкая Полина Витальевна

Специалист в области транспортного права. Юрист юридической фирмы «Виноградов и партнёры». Сопровождает деятельность транспортно-экспедиционных компаний, грузоотправителей и грузополучателей. Имеет богатый опыт ведения судебных споров по договорам транспортной экспедиции и перевозки, штрафам, простоям. Реальные кейсы с многомиллионными взысканиями.

Прошла повышение квалификации в Высшей школе экономики по программе «Транспортное право».

Автор экспертных материалов для изданий «Логистика 360», «Финансовый директор» и «Секрет Фирмы».

Постоянный спикер конференций и семинаров журнала «РЖД Партнёр», Ассоциации «Промжелдортранс», «КоммерсантЪ» и других профильных изданий и объединений.

Фирма в ТОП-3 региональных юридических компаний по версии «Коммерсанта» в номинации «Транспорт и логистика».

Фото с наших мероприятий

Специалисты юридической фирмы «Виноградов и партнёры» активно проводят как онлайн, так и оффлайн мероприятия, участвуют на конференциях партнёров, а также публикуют экспертные статьи.

Михаил Владимирович

старший юрисконсульт производственного предприятия

«Раньше в спорах по простою мы ограничивались стандартным ходатайством о применении ст. 333 ГК РФ. На вебинаре коллеги наглядно показали, почему этот подход устарел. Взял в работу методику контррасчета неустойки на основе рыночной ставки аренды вагонов. Материал подан структурировано, опирается исключительно на свежую судебную практику».

Анна Сергеевна

руководитель отдела логистики

«Полезный срез актуальной судебной практики по разным округам, был предметный анализ конкретных дел. Отмечу блок про доказывание вины кредитора в увеличении срока простоя — кажется, что это неплохой метод защиты, который почему-то недооценивают. Качественный и применимый на практике материал».

Алексей Николаевич

территориальный директор ТК

«Ценно, что разобраны позиции как истца, так и ответчика. Подробно разобран алгоритм сбора первичных документов. Рекомендую компаниям, с кого хоть раз взыскивали штраф за простой».

Игорь Михайлович

директор транспортно-экспедиционной компании

«Теперь я понимаю, какие задачи ставить нашему юротделу при получении претензии и на какие цифры „по рынку“ ориентироваться. Отличный разбор именно экономики спора, без лишней теории. Спасибо.».

Сергей Алексеевич

коммерческий директор экспедиторской компании

«Мы выступаем посредниками и оказываемся между молотом и наковальней, когда оператор вагонов выставляет огромный штраф нам, а мы не можем взыскать его с грузополучателя в полном объеме. Полина Витальевна доступно объяснила, как работать с цепочкой договоров, чтобы не остаться в огромном минусе. Возможно будем менять подход к проверке контрагентов».

Максим Николаевич

руководитель отдела железнодорожных перевозок

«Обычно судебно-юридические семинары для логистов — это сложно и непонятно. Но здесь всё было предельно конкретно. Я, как руководитель транспортного подразделения, выписал для себя много тезисов, что мои диспетчеры должны фиксировать при каждом простое. Прикладной материал, рекомендую».